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Ab dem 1. Juli 2009 treten die Neureglungen für die Kraftfahrzeugsteuer in Kraft. Diese Neureglungen zielen vor allem auf den Klimaschutz ab. Weiterhin stehen die Neureglungen auch im Einklang mit der Strategie der Europäischen Union zur Minderung der CO 2-Emissionen. Im folgenden soll die neue Kraftfahrzeugsteuer kurz dargestellt werden.

Es wir ein CO2-Ausstoßfreibetrag für Pkw geben. Dieser Freibetrag bis 2011 gilt für Pkw mit einem CO2-Ausstoß von 120 Gramm pro Kilometer, bis 2012/2013 für Pkw mit 110 Gramm pro Kilometer und ab 2014 für Pkw mit 95 Gramm pro Kilometer. Es wird ein linearer Steuertarif eingeführt, der jedes über die Zielvorgaben hinausgehende Gramm pro Kilometer gleich belastet. Somit fallen 2 Euro je Gramm pro Kilometer an.

Weiterhin ist der Sockelbetrag abhängig von der Antriebsart und der Hubraumgröße. Für Otto-Motoren gelten 2 Euro je angefangene 100 cm³ und für Disel-Motoren 9,50 Euro je angefangene 100 cm³.

Für Dieselmotoren gilt eine befristete Steuerbefreiung, wenn die Euro-6-Normen erfüllt sind. Insgesamt wird die Steuerbefreiung in den Jahren 2011 bis 2013 auf 150 Euro festgelegt.

In Zukunft übernimmt der Bund nicht nur die Verwaltung der Kraftfahrzeugsteuer, sondern ihm fließen auch die Einnahmen zu. Bisher erhielten die Länder die Einnahmen aus der Kraftfahrzeugsteuer. Der finanzielle Ausgleich der Länder für die Übertragung der Kraftfahrzeugsteuer an den Bund wird in einem gesonderten Gesetzgebungsverfahren geregelt.